Planeur club des coquelicots

Les pieds dans l’herbe et la tête dans les nuages

heures de vol 2018

heures de vol au 4 juillet 2019

Pilotes adhérents

heures d'ensoleillement en 2018

Voler

Vols d’initiation

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Accompagné par un pilote confirmé, le vol d’initiation permet une découverte du vol à voile en toute sécurité

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Journées portes ouvertes

FORMULAIRE DE RÉSERVATION

6 et 7 juillet 2019 : Un grand week-end d’échange et de convivialité pour découvrir le club et le vol en planeur

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Stages découverte

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Deux formules : 3 jours ou 6 jours. Des cours pour apprendre, un vol par jour pour mettre en pratique

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Apprendre à piloter

Voler sans moteur…

Les grands principes du vol en planeur.. pourquoi on tient en l’air sans moteur…?

La formation

Cours théoriques, premières expériences pratiques en simulateur et vols en double

Les tarifs

Des tarifs spécifiques pour les moins de 25 ans, des forfaits pour l’année ou des stages d’immersion…

Le coin des pilotes

Parc machines

Huit planeurs, bi-places et monoplaces, un remorqueur nouvellement arrivé, le Tétras

Tutos et raccourcis

Spot the glider, aéroweb, cheklists… liens techniques et boîte à outils des pilotes

Esprit d’équipe

Un club house, une convivialité légendaire, un président hors du commun… Le planeur club des coquelicots, c’est tout un état d’esprit ! 😊

Petites et grandes nouvelles du club… les actualités

Le planeur, un sport d’équipe !

Pour transporter un planeur par la route, on le démonte et on l'installe confortablement dans une longue remorque. Ensuite, pour voler, il faut le remonter. Et c'est toujours plus facile à plusieurs. Démonstration au Planeur Club des Coquelicots, en vidéo !  ...

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Journées portes ouvertes les 6 et 7 juillet 2019

Les Journées portes ouvertes, JPO, dans notre délicieux jargon, ce sont des journées au cours desquelles vous pouvez voler en planeur à titre préférentiel, rencontrer les pilotes, chefs pilotes et élèves pilotes de notre club, bavarder, échanger, apprendre ! Elles se...

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Le LS4, planeur champion

Le planeur club a vendu au cours de l’hiver l’un de ses deux Pégase. Pour plusieurs raisons combinées. Le gelcoat qui protégeait sa surface arrivait en fin de vie. Sa réfection aurait coûté environ 13 000 euros. Par ailleurs la société Centrair arrête la fourniture de...

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